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交通运输:货运压力大于客运

发布时间: 2017-04-18 17:52   1325 次浏览
我们面临着与亚洲金融危机期间类似或可能更严峻的经济形势:亚洲金融危机导致98年全球经济增速放缓到2.5%,中国98-99年经济增速放缓到7.8%和7.6%;    

  10月份发电量增速-4%,形势严峻。IMF预测09年全球经济增速放缓到2.2%,市场预期中国经济09年放缓到7-8%左右。09年全球及国内经济形势可能面临比亚洲金融危机更严峻的经济形势。    

  亚洲金融危机时交通运输行业表现回顾:我们看到98年亚洲金融危机时交通运输各子行业增速明显放缓。民航旅客周转量98年增速3.4%、沿海港口货物吞吐量增速放缓到1.6%、公路客运和货物运输量增速放缓到4.38%和-0.05%、铁路货运周转量和铁路煤炭周转量增速放缓到5.57%和-8.84%。    

  在经济下行通道中,交通运输不同运输方式都受到负面影响,货运可能比客运受到的影响更大。    

  10月份运输各子行业经营状况:10月份民航旅客周转量增速为6.9%;沿海港口货物吞吐量增速和集装箱吞吐量增速分别为8.25%和8.64%;铁路运输旅客周转量和货物周转量增速分别为3.5%和2.7%;主要跟踪的高速公路车流量10月增速明显放缓。    

  2009年交通运输行业增速预测:主要根据的假设是09年国内经济增速8%;发电量增速5%;钢铁行业增速2%。我们预计09年民航旅客周转量增速乐观为7.5%,悲观预测2%;沿海港口货物吞吐量增速5%,集装箱吞吐量增速5-8%;高速公路车流量增速5%;铁路货运周转量增速5%左右。    

  维持航空、航运、铁路运输、高速公路、港口“中性”评级;机场“增持”评级。谨慎增持深圳机场、白云机场、厦门空港、大秦铁路、广深铁路等 。